Bien connu des passionnés d’automobile, le turbo est un élément clé pour booster les performances d’un moteur. Le revers de la médaille, c’est qu’il représente souvent un budget conséquent. Aussi, opter pour une pièce d’occasion peut se révéler intéressant pour quiconque souhaite gagner en puissance sans se ruiner. A condition de garder en tête les principaux critères à considérer afin d’acheter et d’installer un turbo d’occasion. Et ne pas se retrouver le bec dans l’huile !
Comment être certain de mettre la main sur un turbo d’occasion en bon état ?
Quand vous projetez d’acheter un turbo d’occasion, le premier critère à considérer est évidemment l’état général de cette pièce de seconde main. De ce fait, un contrôle minutieux s’impose, surtout si vous vous adressez directement à un particulier. Contentez-vous d’abord d’en évaluer l’aspect extérieur. Et dans le doute, faites appel à un professionnel ou à un ami plus compétent pour vous assister dans le diagnostic.
Vérifiez ensuite le fonctionnement de la turbine et du compresseur en les faisant tourner à la main. Un grippage ou un frottement anormal sont rédhibitoires. Enfin, examiner la propreté intérieure donnera une indication sur les soins apportés par le précédent propriétaire. Il est aussi possible de dénicher un turbo d’occasion Peugeot ou de toute autre marque en passant par des plateformes telles que France Casse, spécialisées dans le commerce de pièces d’occasion. Ce qui vous permettra de bénéficier d’une expertise tout en vous garantissant un choix important.
Bien considérer la compatibilité du turbo avec votre moteur pour une mise en place sans souci
Autre critère à prendre en compte pour être sûr de ne pas rencontrer de pépin au moment de la mise en place de votre turbo d’occasion : la compatibilité entre le turbo et le moteur est primordialepour garantir des performances et une fiabilité optimale. Avant achat, vérifiez la compatibilité des fixations et des tuyauteries avec votre bloc moteur. Côté caractéristiques, le débit et la pression maximale fournis par le turbo doivent être adaptés à la cylindrée et à sa puissance.
D’autre part, un turbo à géometrie variable offrira un couple amélioré à bas régime quand un turbo twin scroll optimisera la puissance maxi. Choisissez celui qui correspond le mieux à l’utilisation prévue. Et préférez un modèle récent à un turbo ancien, les évolutions technologiques améliorant rendement et fiabilité. Car s’il peut être judicieux de réparer sa voiture avec des pièces d’occasion, c’est seulement à la condition de pouvoir s’appuyer sur un large éventail de pièces possibles, afin de faire le choix optimal.
L’installation et le réglage : les clés du succès !
Enfin, une fois le turbo choisi, n’oubliez pas qu’une mise en place sans souci requiert minutie et méthodologie. Commencez par placer des durites et de joints neufs, afin d’assurer une bonne étanchéité. Positionnez des colliers de serrage aux endroits clés pour éviter les fuites. N’oubliez pas le filtre à huile, dimensionné pour résister à la pression accrue. Concernant votre échappement, optez pour une ligne complète en acier, plus résistante.
Une isolation thermique du compartiment moteur est également recommandée. Vient ensuite la phase délicate des réglages. La question étant complexe, faites appel à un spécialiste pour vous aider si vous manquez d’expérience. Enfin,ménagez le moteur durant les premiers kilomètres, et montez en régime progressivement. Ce n’est qu’après ces quelques réajustements que vous pourrez enfin pleinement profiter des sensations offertes par votre moteur turbo. Sans avoir eu besoin d’acheter une voiture d’occasion en Allemagne, juste en ayant été un peu patient !