Considérée comme l’un des aspects les plus abandonnés et les plus cachés d’un véhicule, la bougie d’allumage joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du véhicule. Cet article vous aidera avec toutes les informations en ce qui concerne une bougie d’allumage défectueuse.
Une bougie d’allumage est composée d’une enveloppe, d’un isolant et d’un conducteur central. C’est un dispositif électrique qui enflamme le mélange d’air et de carburant grâce à une étincelle électrique. Couramment utilisée dans les moteurs automobiles, une bougie d’allumage a pour devise de base de démarrer le moteur.
Les bougies d’allumage fournissent l’étincelle dans les cylindres du moteur, aidant ainsi au démarrage du véhicule. Elle aide au déplacement ininterrompu du véhicule, à une bonne combustion, à l’amélioration de l’économie de carburant et des performances, ainsi qu’à un faible rejet de gaz. Un nettoyage insuffisant de la bougie d’allumage peut entraîner sa défaillance dans un court laps de temps. Cela peut créer toute une série de problèmes, qui se manifesteront de nombreuses façons. Jetons un coup d’œil à certains des problèmes très réguliers que peut développer une bougie d’allumage.
Symptômes d’une bougie défectueuse
Rough Engine Idle
Le moteur tourne au ralenti lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le moteur reste au ralenti, c’est-à-dire sans aucun mouvement du véhicule. Symptôme ordinaire d’une bougie défectueuse, le ralenti irrégulier existe lorsque le moteur trébuche. Il y a également une augmentation des vibrations de l’automobile. Ne pas vérifier le symptôme à temps pourrait conduire à un dommage grave, qui à son tour pourrait s’avérer vraiment coûteux
La bougie d’allumage défectueuse est un symptôme ordinaire.
Problèmes de démarrage
C’est l’un des symptômes les plus courants d’une bougie d’allumage défectueuse. Le véhicule remet à plus tard sa fonction numero uno de démarrage. Même après plusieurs tentatives, la bougie ne parvient pas à produire l’étincelle nécessaire au démarrage du véhicule alors il peut y avoir une possibilité que la batterie soit à plat à cause de bougies défectueuses, et donc doit être remplacée au plus tôt.
Des ratés d’allumage
Les ratés d’allumage du moteur sont semblables à des bégaiements, où le véhicule s’arrête pendant une fraction de seconde, puis atteint une allure. Il existe une pause habituelle dans le mouvement de l’automobile. Le bon fonctionnement d’un véhicule est dû à l’allumage de tous ses cylindres. Par conséquent, même si un seul cylindre interrompt l’allumage du moteur, cela entraîne des ratés. On peut noter que des gaz plus contaminés sont émis lors du raté d’allumage.
Survol du moteur
Dans une telle situation, le véhicule ralentit après avoir donné des à-coups. Le moteur démarre et s’arrête tout d’un coup, ce qui entrave le déplacement du véhicule. Également connu sous le nom d’hésitation du moteur, le moteur aspire plus d’air interrompant ainsi l’accélération du véhicule. Dans ce cas, la puissance du moteur est inférieure au niveau habituel. Cependant, l’apparition de sursauts dans un trafic massif peut s’avérer dangereuse.
Faible kilométrage
Il existe une relation directe entre le kilométrage et une bougie d’allumage défectueuse. Une baisse évidente de l’économie de carburant du véhicule est due à une mauvaise bougie d’allumage. Les performances du moteur deviennent plus déficientes lorsque les bougies d’allumage sont détériorées. Un mauvais fonctionnement de la bougie entraîne une baisse du kilométrage du véhicule. Par conséquent, pour un kilométrage optimal, il est recommandé de vérifier les bougies d’allumage à intervalles réguliers.
Mauvaise accélération
Ce symptôme est facilement reconnaissable. Les performances du moteur sont entravées et il semble qu’un signal différé atteigne le moteur. Dans une telle situation, le fait d’appuyer sur l’accélérateur n’augmente pas immédiatement la vitesse du véhicule. De plus, il semble que le moteur essaie difficilement de tirer le véhicule en raison de l’accélération terne
Il n’y a pas d’accélération.
Signes d’une mauvaise bougie d’allumage
Si vous n’êtes pas très au fait du moteur d’un véhicule, claquez le capot et cherchez de larges fils, positionnés en rangée le long d’un côté du moteur. Ce sont les fils des bougies d’allumage et les bougies sont situées aux extrémités de ces fils. Voici quelques lignes directrices qui vous permettront de comprendre à quel point une bougie d’allumage est en mauvais état et quand elle doit être remplacée.
- Regardez les dépôts de carbone ou les dépôts de carburant sur la bougie. La présence de l’un d’entre eux, est une indication que la bougie doit être restaurée sans délai.
- Notez le compteur de carburant du véhicule. Si le véhicule boit littéralement le carburant, c’est une alerte pour vérifier la bougie en priorité.
- L’extrémité de la bougie d’allumage doit avoir une couleur beige clair ou grisâtre, son absence signifie que le véhicule ne fonctionne pas à température normale. En raison de bougies d’allumage défectueuses, la température du véhicule peut augmenter, entraînant des dommages graves.
- Le bord de l’électrode, lorsque le moteur a été utilisé pendant un certain temps, peut ressembler à une pointe acérée. Si c’est le cas, alors c’est un retour d’information que la bougie d’allumage a été utilisée à son maximum, et nécessite une restauration immédiate.
Il est très possible que même si les bougies d’allumage semblent de premier ordre, il pourrait y avoir un dommage dans les fils de la bougie d’allumage. Le calage du moteur, une faible puissance, des problèmes d’allumage, un ralenti irrégulier ou rugueux sont des symptômes d’une bougie d’allumage défectueuse. Veillez donc à vérifier les fils la prochaine fois que vous ouvrirez le capot. Comme les fils sont recouverts d’isolants épais, il n’est pas toujours facile de distinguer l’erreur. Recherchez donc une déchirure ou un déchirement dans le revêtement isolant. S’il y a une exposition dans le matériau isolant, faites-y attention. Une façon très intelligente et sans effort de découvrir l’erreur est de démarrer le moteur la nuit et de regarder dans le capot s’il y a des étincelles sur la circonférence du fil. Cela vous donnera l’intimation de savoir si les fils doivent être restaurés.
Il est cependant très difficile de saisir la détérioration jusqu’à ce que la bougie s’use. Par conséquent, il est considéré comme bon, si les bougies d’allumage sont changées après tous les 30 000 miles. Il en résultera un fonctionnement sans friction de l’automobile. La vérification et le nettoyage de la bougie à temps sont de la plus haute importance, car ils permettront d’identifier le problème au stade primitif lui-même. Cela permettra d’économiser du temps, de l’argent et de l’énergie. Inutile de dire que » Un point à temps, en sauve neuf ! « .